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Location d’un véhicule tout-terrain : Trucs et astuces

Dans la plupart des pays de voyage, le locataire est bien desservi par un véhicule conventionnel. Le réseau routier est raisonnablement développé et le conducteur ne quittera normalement pas les routes pavées.

Mais il y a des pays, comme l’Islande ou la Namibie, où les routes conventionnelles peuvent se transformer en pistes de terre. Et ici, un véhicule tout-terrain devrait déjà être réservé pour arriver à destination en toute sécurité.

Cependant, même le véhicule le plus apte au tout-terrain est de peu d’utilité si le conducteur n’est pas capable de faire fonctionner la voiture correctement. Nous avons rassemblé quelques conseils pour vous.

Les deux bâtons de vitesse

Contrairement aux véhicules conventionnels, vous pouvez vous attendre à ce que votre SUV soit équipé de deux leviers de vitesse. Celui que vous utilisez comme d’habitude pour changer de vitesse. Le plus petit levier est ce que l’on appelle la réduction de vitesse tout-terrain.

Dans les véhicules tout-terrain modernes, la réduction tout-terrain est également souvent activée en appuyant sur un bouton. Il fournit plus de couple à basse vitesse.

Par rapport à une utilisation sur route classique, un véhicule tout-terrain avec la réduction tout-terrain enclenchée a plus de deux fois plus de puissance à la moitié de la vitesse. Cela lui permet de s’attaquer aux pentes là où un véhicule conventionnel échouerait.

Certains véhicules tout-terrain peuvent même gérer une pente de 100 %, soit l’équivalent de 45°.

Le blocage du différentiel

Une autre aide aux véhicules tout-terrain que les véhicules conventionnels n’ont pas est ce que l’on appelle un blocage de différentiel.

Simplifié, il garantit que c’est exactement le pneu qui a la traction en ce moment qui se déplace, alors que les autres roues tournent déjà. Cela peut être une bouée de sauvetage en dehors de la route.

Les vents

Lorsque rien ne fonctionne du tout, de nombreux véhicules tout-terrain sont également équipés d’un treuil. La corde peut être attachée à un objet fixe, tel qu’un tronc d’arbre, et tire ensuite le véhicule tout-terrain hors du pétrin.

La garde au sol

Une fois que la voiture est au sol, la plupart du temps, rien ne fonctionne. Si vous voyagez avec un passager, l’un de vous doit toujours descendre et vérifier qu’il y a encore suffisamment d’espace entre le sol et le véhicule.

Si vous voyagez seul, vous devrez toujours vous arrêter et faire ce travail vous-même en cas de doute.

Ce qui compte, c’est la formation

Les novices du tout-terrain échoueront même avec le meilleur véhicule tout-terrain en circulation.

Avant de déplacer votre voiture de location dans des pays exotiques aux routes non sécurisées, vous devez suivre une formation spéciale pour les véhicules tout-terrain. Vous pourrez alors profiter pleinement de la balade.

Information exacte

Lorsque vous prenez en charge la voiture de location, votre société de location doit vous expliquer en détail toutes les fonctions, et même, de préférence, vous en faire la démonstration. Vous n’avez donc pas à étudier des modes d’emploi parfois incompréhensibles en conduisant.

Préciser la couverture d’assurance

Décidez très précisément avant le voyage, avec votre société de location, quelles sont les pentes que vous êtes autorisé à emprunter. Faites confirmer cette autorisation par écrit. Ce n’est qu’ainsi que vous serez en sécurité en cas de dommage.

Conduite défensive

Ne vous surestimez pas. Si un chemin de terre semble impraticable, n’essayez même pas. Après tout, peu de choses sont plus désagréables que de se retrouver coincé dans une voiture de location dans un pays rude, sans service de téléphonie mobile. Après tout, il peut s’écouler beaucoup de temps avant que le prochain véhicule n’arrive.