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Transmission automatique : plus légère que la pensée

Les clients des voitures de location se retrouvent souvent dans une situation inconnue. Non seulement le véhicule ne leur est pas familier, mais la transmission l’est également.

Les conducteurs de voitures automatiques doivent s’habituer à un véhicule avec une boîte de vitesses manuelle et vice versa. Mais même si la plupart des conducteurs allemands ont déjà conduit un véhicule manuel, pour beaucoup, un véhicule avec une transmission automatique est un tout nouveau territoire.

Mais ne vous inquiétez pas, avec nos conseils, le passage en automatique ne pose aucun problème. Et de nombreux conducteurs, une fois habitués à la commodité d’une automatique, ne voudront pas d’une autre voiture plus tard.

Les étapes de l’engrenage

En fait, en tant que conducteur d’un véhicule automatique, vous ne devez retenir que trois lettres.

“D” signifie drive, “R” pour rear, et “P” pour park.

Quand “D” est engagé, le véhicule avance. Lorsque le “R” est engagé, la marche arrière est enclenchée. Et “P” vous sélectionnez lorsque le véhicule est garé.

Votre véhicule “surveille” pour que vous puissiez sélectionner “P” avant de partir. En effet, si elle n’est pas enclenchée, vous ne pourrez pas tirer sur la clé de contact. Mais il faut aussi appliquer le frein à main. Vous pouvez généralement ignorer les autres options. “N” pour neutre, c’est le ralenti.

Prudence avec les vitesses basses

1 et 2 sont les vitesses les plus basses que le pilote peut choisir si, par exemple, il veut utiliser le frein moteur en plus du frein à pied sur une pente raide. Mais la prudence est de mise ici. La vitesse 2 ne doit être engagée que lorsque la voiture roule à moins de 50 km/h. Sinon, il y a un risque d’endommagement de la boîte de vitesses.

Oublier le pied gauche

Une règle très importante pour les débutants en automatique est de placer son pied gauche assez loin des pédales.

Sinon, le conducteur peut vouloir appuyer sur l’embrayage et chercher la pédale la plus à gauche.

Mais comme les voitures automatiques n’ont pas besoin de pédale d’embrayage, la pédale d’extrême gauche est le frein.

Et si l’on déprime à toute vitesse, il peut y avoir de graves conséquences.

Rechercher des choix

De nombreux véhicules automatiques modernes offrent aux conducteurs le choix entre un changement de vitesse sportif ou économique.

Si le conducteur sélectionne le mode sport, les vitesses ne sont pas passées avant d’avoir atteint un régime moteur plus élevé. En conséquence, la voiture accélère plus rapidement.

L’économie d’énergie permet d’économiser de l’argent

S’ils choisissent de conduire de manière économique, le prochain rapport supérieur possible sera engagé le plus tôt possible. Cela peut vous faire économiser beaucoup d’essence.

Pour faire le bon choix pour vous, vous devez lire le manuel du propriétaire du véhicule avant de commencer à conduire. Vous y trouverez l’emplacement du levier de sélection approprié.

Relaxe

Si vous avez suivi ces quelques conseils, vous pouvez profiter de la balade de manière assez détendue. La voiture fera tous les changements de vitesse à votre place. Il suffit d’accélérer, de freiner et de diriger.

Surtout dans le trafic urbain ou dans un embouteillage, vous ne voudrez bientôt plus manquer cet avantage.

Checkbox Location de voiture avec transmission automatique

P = Park
R = Reverse
N = Neutre
D = Drive
1 et 2 : vitesses basses pour les pentes raides
Oubliez votre pied gauche
Sélectionnez Sport ou Ecomode
Relaxez et profitez-en