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Transmissão automática: Mais fácil do que o esperado

Os clientes de aluguer de automóveis encontram-se frequentemente numa situação desconhecida. Não só o veículo não lhes é familiar, como a transmissão também o é.

Os condutores de automóveis automáticos têm de se habituar a um veículo com transmissão manual e vice-versa. Mas mesmo que a maioria dos condutores alemães já tenha conduzido uma transmissão manual antes, para muitos um veículo com transmissão automática é um território completamente novo.

Mas não se preocupe, com as nossas dicas a mudança para automático não é problema. E muitos condutores, uma vez habituados ao conforto de um automático, não vão querer outro carro mais tarde.

As mudanças de marcha

Na verdade, como motorista de um veículo automático, você só precisa lembrar de três letras.

“D” significa Drive, “R” significa Rear, e “P” significa Park.

Quando “D” é engatado, o veículo avança. Quando “R” está engatado, você tem a marcha atrás engatada. E “P” é o que você seleciona quando o veículo está estacionado.

O seu veículo “relógios” para que você selecione “P” antes de deixá-lo. Se não estiver engatada, não é possível remover a chave de ignição. Além disso, você também deve aplicar o freio de mão. Normalmente, você pode ignorar as outras opções. “N” de Neutro é neutro.

Cuidado com as marchas baixas

1 e 2 são as mudanças mais baixas que o condutor pode seleccionar se, por exemplo, quiser seleccionar o travão motor, para além do travão de pé numa descida íngreme. No entanto, é aconselhável ter cuidado aqui. Somente quando o carro está viajando abaixo de uma velocidade de 50 km/h é que a engrenagem 2 deve ser engatada. Caso contrário, há o risco de danificar a caixa de velocidades.

Esqueça o pé esquerdo

Uma regra muito importante para os novos condutores de transmissões automáticas é manter o pé esquerdo afastado dos pedais.

Caso contrário, o condutor pode querer pressionar a embraiagem e procurar o pedal mais à esquerda.

Mas como os carros automáticos não precisam de pedal de embreagem, o freio está na extrema esquerda.

E se isto for deprimido a toda a velocidade, as consequências podem ser graves.

Preste atenção às escolhas

Muitos carros automáticos modernos oferecem ao condutor a opção de escolher entre o modo desportivo ou um modo de turno económico.

Se o condutor seleccionar o modo desportivo, as mudanças só são alteradas quando é atingida uma velocidade mais elevada do motor. Como resultado, o carro acelera mais rapidamente.

Eco poupa dinheiro

Se escolher o modo de condução económica, a próxima mudança mais alta possível é engatada o mais cedo possível. Isto pode poupar-lhe muita gasolina.

Para fazer a escolha certa para você, você deve ler o manual do proprietário do carro antes de começar a dirigir. Ele dir-lhe-á onde encontrar a alavanca de selecção apropriada.

Relaxe

Depois de seguir estas poucas dicas, você pode relaxar e aproveitar o passeio. O carro fará todas as mudanças por si. Só tens de acelerar, travar e guiar.

Especialmente no trânsito da cidade ou em um engarrafamento, você não vai querer perder esta vantagem.