Pneus de Inverno obrigatórios no estrangeiro
Qualquer pessoa que conduza na Alemanha em condições de neve, gelo e gelo deve montar pneus de Inverno ou os chamados “pneus para todas as condições meteorológicas” no seu veículo. Todos os pneus com o símbolo “M+S”, que significa “lama e neve”, são permitidos.
Estes pneus têm uma banda de rodagem mais profunda para que os motoristas não escorreguem mesmo em condições de estrada inóspitas. Embora a maioria dos automobilistas estejam bem informados sobre os regulamentos na Alemanha, não são apenas os entusiastas dos desportos de Inverno que se perguntam qual é a situação real com os pneus de Inverno obrigatórios no estrangeiro.
Apesar de uma Europa (quase) unida, cada país ainda tem a sua própria legislação. E até os EUA e o Canadá têm os seus próprios regulamentos.
Pneus de inverno obrigatórios nos EUA e Canadá
Enquanto em muitos países europeus os regulamentos para pneus de Inverno obrigatórios se aplicam basicamente a todo o país, nos EUA a soberania regulamentar é da responsabilidade de cada Estado.
Enquanto os pneus de inverno fazem sentido em Nova York, por exemplo, um regulamento correspondente para a Flórida ou Califórnia não faria realmente sentido.
No entanto, os pneus de inverno não são obrigatórios nos EUA, mesmo em condições climáticas adversas.
A maioria dos americanos, portanto, conduz com pneus para todas as condições meteorológicas. Se insistir em pneus especiais de Inverno, por exemplo, ao alugar um carro, deve certificar-se de que os pneus têm o chamado “símbolo de floco de neve”, para além do símbolo “M+S”. Apenas os pneus com este símbolo são realmente considerados pneus de Inverno nos EUA, uma vez que foram submetidos a um teste de tracção especial.
Semelhante aos EUA, não há obrigação geral de pneus de inverno no Canadá. Uma excepção é a província francófona do Quebec, onde os pneus de Inverno são obrigatórios há vários anos, mesmo para o aluguer de automóveis. Nas outras províncias, a maioria das pessoas conduz com pneus de todas as estações do ano. Também no Canadá, os pneus designados como pneus de Inverno devem ostentar o “símbolo do floco de neve”.
Pneus de Inverno obrigatórios no Norte da Europa
Na Escandinávia existe uma exigência relativamente rigorosa de pneus de Inverno. A Finlândia é a pioneira aqui. Entre 1 de Dezembro e 29 de Fevereiro, os pneus de Inverno são obrigatórios para todos os automóveis, sem excepção. A profundidade mínima da banda de rodagem deve ser de 3 milímetros. Isto também se aplica a veículos e carros de aluguer estrangeiros.
Regulamentos rigorosos semelhantes também se aplicam à Islândia. Entre 1 de novembro e 15 de abril, os pneus de inverno são obrigatórios. A profundidade do piso dos pneus deve ser de pelo menos 1,6 milímetros. Tal como na Finlândia, isto também se aplica aos veículos estrangeiros.
Na Noruega e na Suécia, os pneus de inverno também são obrigatórios nos meses de inverno. As exceções aplicam-se aqui para veículos estrangeiros, mas não para veículos alugados. Estes também devem estar equipados com pneus de inverno.
Na Dinamarca, os pneus de inverno não são geralmente obrigatórios.
Obrigação de pneus de Inverno no Sul da Europa
Devido às condições meteorológicas muito mais amenas, os pneus de Inverno não são geralmente obrigatórios em muitos países do sul da Europa, como a Grécia ou Malta. Em outros países do sul da Europa, no entanto, os pneus de inverno são geralmente obrigatórios em algumas províncias.
Além disso, os pneus de inverno também podem ser encomendados a curto prazo em determinadas áreas por meio de sinalização de trânsito apropriada.
Na Itália, aplica-se uma obrigação geral de pneus de Inverno no Vale de Aosta para o período de 15 de Outubro a 15 de Abril. Em determinados trechos de estrada nos Alpes, a utilização de pneus de inverno pode ser encomendada a curto prazo, se as condições meteorológicas forem adequadas. O regulamento também se aplica, então, aos veículos estrangeiros.
Também não existe uma obrigação geral de pneus de Inverno em França. No entanto, tal como em Itália, os pneus de Inverno também podem ser encomendados em França através de sinais de trânsito, se as condições meteorológicas o tornarem necessário.
Especialmente nas regiões montanhosas do país, os pneus de inverno devem, portanto, ser sempre transportados. É obrigatória uma profundidade do piso de pelo menos 3,5 milímetros.
Pneus de Inverno obrigatórios na Europa de Leste
Na Europa de Leste, os regulamentos sobre os pneus de Inverno obrigatórios não são uniformes.
A Albânia, por exemplo, não prescreve pneus de inverno para seus motoristas, mas é recomendável que eles sejam montados. Na Bulgária ou na Estónia, os pneus de Inverno são obrigatórios.
Na Bulgária esta obrigação só se aplica em condições rodoviárias de Inverno, na Estónia em geral entre 1 de Dezembro e 1 de Março, em condições meteorológicas adequadas também entre Outubro e Abril.
Na Letónia e na Lituânia, os pneus de Inverno também são obrigatórios. Na Polónia e na Roménia, os pneus de Inverno não são obrigatórios, mas são fortemente recomendados para certas áreas.
Pneus de Inverno obrigatórios na Europa Ocidental
Enquanto na Alemanha os pneus de Inverno ou os pneus para todas as condições meteorológicas são obrigatórios em determinadas condições meteorológicas, na Bélgica e na Irlanda não existe uma obrigação geral de pneus de Inverno. O mesmo se aplica à Grã-Bretanha.
A Holanda e a Suíça também não precisam de pneus de inverno. No entanto, recomenda-se aqui a utilização de pneus apropriados em condições climatéricas de Inverno.
Se um usuário da estrada obstruir os outros usando os pneus errados, será aplicada uma multa. Se um condutor com pneus de Verão causar mesmo um acidente, ele também deve ser responsável pelos danos.
Na Áustria, todos os automóveis e autocarros – incluindo os matriculados no estrangeiro – devem ser equipados com pneus de Inverno entre 1 de Novembro e 15 de Abril, em condições de Inverno. Os veículos com um peso total superior a 3,5 toneladas estão sujeitos a uma obrigação geral de pneus de Inverno.
Os camiões devem estar equipados com pneus de Inverno em pelo menos um eixo motor. As violações são puníveis com uma multa de 35 euros, ou mesmo até 5.000 euros no caso de uma situação de risco.
Comparação de preços de carros de aluguer
Artigo do Conselheiro
Como se proteger de possíveis roubos no aluguer de automóveis!
Estradas molhadas, carro novo: Aqui estão algumas dicas úteis!
Como conduzir o seu carro de férias com transmissão automática.
Dicas e truques para aluguer de automóveis. Ao que você deve prestar atenção!
Como dominar a condução de um carro de aluguer no lado esquerdo da estrada
Como conduzir melhor o seu carro alugado através de montanhas e vales!
Frio extremo - um desafio para veículos de aluguer
Navegar habilmente no trânsito da cidade com um carro alugado.
Leve o carro alugado no ferry. Isso é possível?
Calor extremo - muitas vezes um desafio especial para o aluguer de automóveis.
O que você deve ter em mente ao alugar um carro com jetlag
É possível alugar um carro sem cartão de crédito?
Esteja bem preparado para longas viagens.
Escolhendo o veículo de aluguer certo da empresa de aluguer de automóveis.
Como se proteger contra o roubo de carros de aluguer
Muitos carros de aluguer todo-o-terreno têm as suas características especiais.
Avaria no carro de férias? Esta é a melhor maneira de reagir.
O que você deve ter em mente no caso de um acidente de carro alugado
Que cobertura de seguro você precisa quando aluga um carro
Que regras se aplicam aos carros de aluguer no que diz respeito à obrigação de ter pneus de Inverno.